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      介紹油缸缸筒與缸蓋的液壓缸結構

               油缸缸筒對于壓力較高、缸壁較厚和缸徑較大(φ63mm~φ320mm)的液壓缸,其端蓋與缸筒采用內卡鍵式聯結的結構,具有重量輕、外形尺寸小、加工簡單和拆裝方便等優點。如檢修活塞換密封、維修導套等很方便,同時,端蓋具有徑向浮動的特點,使活塞桿不易產生卡緊現象。
               1、結構設計
               采用彈性擋圈2不讓端蓋向缸筒里面移動;而圖b是采用壓環2和螺釘4以免端蓋向缸筒里面移動。結構適合于速度比較低(即活塞桿直徑比較?。┑囊簤焊?。這種結構在缸筒內徑和壓環外徑呈階梯形狀,通過控制其與缸體高度方向的相關尺寸公差,使壓環以軸肩支承在缸體上,依靠預緊螺栓4拉緊缸蓋,保障在液壓缸無負載時就使卡鍵與鍵槽在承載側靠合,消掉配合間隙并形成預壓,從而將端蓋1、壓環2、卡鍵3和缸體5組成一個的整體。
               2、卡鍵的設計與安裝
               2.1 卡鍵結構參數的確定原則
               液壓缸活塞腔在壓力油作用下,液油壓力作用在缸蓋上并通過卡鍵傳到缸筒的缸壁。因此,卡鍵受到擠壓力和剪切力的作用,同時對卡鍵產生一扭矩從而使卡鍵產生扭轉變形??ㄦI的扭轉變形與卡鍵的結構參數h(卡鍵的截面高度)、d(卡鍵內徑)、d2(卡鍵外徑)有關。所以應根據以上兩面的諸多因素,綜合考慮合理設計??ㄦI高度h大小是影響卡鍵的抗扭剛度、接觸應力的關鍵參數,因此,卡鍵高度h應根據卡鍵的剪切強度條件,同時也應考慮卡鍵的扭轉變形而定,故h值可適當取大些。
               卡鍵外徑d2影響扭轉剛度和缸體的外徑尺寸??ㄦI內徑d1與其扭轉剛度有關。一般情況下,應使卡鍵截面中間同缸體內徑一致。
               2.2 卡鍵的安裝
               卡鍵加工成圓環形后,以120°剖切三等份。裝配時先將缸蓋放入缸筒內,可稍向里多推進一些,再分別將呈三等份的卡鍵置入缸筒的環形鍵槽內,然后將缸蓋輕輕向外拉出直至靠全卡鍵下側面為止。然后安裝壓環(或套環),并用螺栓緊固。
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